Киевлянку, которую насмерть сбили на "зебре", назначили виновной в ДТП
Ступила на переход и попала под маршрутку. Авария, в результате которой умерла 59-летняя киевлянка, произошла еще летом. Правоохранители начали уголовное производство, и вот теперь семье погибшей следователи сообщили - дело закрывают, потому что женщина сама виновата.
Алексей Семенович держит в руках фото погибшей сестры. В июле женщина погибла на этом переходе под колесами маршрутки.
Алексей Побережник, брат погибшей:
- Вона з тої сторони переходила на цю остановку, яка рядом з цієї сторони. Вона переходила якраз дорогу, щоб сісти на автобус. Це було десь в пів-десятого ранку, таке время. По схеме ГАИ за 80 см на первой полосе зебры, перва полоса, вона только ступила, і він її тут же збив.
После смертельного наезда родные погибшей встретились с владельцем Богдана.
Алексей Побережник, брат погибшей:
- Хазяїн маршрутки появився був, поговорили, я говорю: сестри немає, її не вернеш, у водія троє дітей, так хазяїн сказав - давайте якось розійдемось. Говорить - 50 тисяч. Ну хорошо, подзвонили, він так більше і не появився.
Денег пострадавшим так никто и не принес. Между тем водителя Богдана уволили. В милиции начали производство по факту нарушения правил дорожного движения со стороны водителя, но на днях следователь сообщил - дело закроют, потому что выяснили - женщина сама виновата.
Алексей Побережник, брат погибшей:
- Следователь говорить, що, мол, тільки вона винувата в тому, що вона не пропустила на пішохідному переході маршрутку. Є свідетель, що стояла на зупинці і бачила, як вона йшла на зебру, но слідчий, я слідчому це сказав, слідчий сказав - хорошо, я запишу, він нічого не записав, ніяких даних, нікого не визивав.
В столичной милиции действия следователя объясняют так:
Ирина Левченко, заместитель руководителя отдела ГУ милиции г. Киева:
- В діях водія не вбачається складу злочину. Ця потерпіла жінка, яка на жаль померла, на пішохідний перехід, не дивлячись на дорогу, не дивлячись на транспорті засоби, які там рухалися. Це було просто шаг вперед. Один шаг єдиний без оглядки. Саме ці дії жінки, самої потерпілої, призвели до нещасного випадку, до ДТП.
Юристы же советуют родным погибшей обжаловать действия следователя в суде.
Григорий Лопатин, юрист:
- После того, как это постановление будет обжаловано - необходимо ходатайствовать по поводу проведения повторной или дополнительной экспертизы с целью установления факторов, которые не были учтены в первой экспертизе. И с учетом этого проводить дальнейшее расследование.
Впрочем, даже если уголовной вины водителя не было, семья погибшей, согласно Гражданскому кодексу, все равно имеет право на материальную компенсацию. Ее нужно добиваться через суд.
-
23.02.2022, 23:49
ПДД П.18.1. "Водитель транспортного средства, которое приближается к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность..."
Водятел уже должен сидеть на нарах, владелец маршрутки описывать имущество по иску о моральном и мат ущербе, а "юрист" стоять в очереди за соц. похлебкой...
Водночас пішохід не має права виходити на проїжджу частину "не переконавшись у власній безпеці".
З опису видно, що жінка була збита відразу після виходу на проїжджу частину - тобто фактично вона просто зробила крок під колеса маршрутки.
Сам колись був свідком аварії, коли бабуся вискочила з-за маршрутки під колеса легковика, а потім ще й доводила, що водій "сильно гнав". Насправді водій щойно сам об'їхав ту саму маршрутку й набрати швидкість хоча б 30 км/год фізично не міг.
Приємно, що наші правоохоронні органи нарешті відходять від згубної практики "Водій завжди винен". Респект слідчому.
Що б змінилось, якби я був родичем потерпілої? Емоції на закони фізики та логіки не впливають.
Судячи з місця наїзду, аварія сталась менше ніж через секунду після виходу пішохода на дорогу. Це відповідає відстані 10-15 м до маршрутки на момент виходу пішохода на проїжджу частину. І це менше гальмівного шляху при такій швидкості.
Жінку та її родичів по-людськи шкода, але не хотілося б, аби через нехлюйство пішоходів страждали водії.
Повторюю: частина пішоходів виходять на дорогу (не обов'язково на перехід), взагалі не дивлячись навколо або вискакують з-за іншого транспорту. І вірять, що їх мають пропускати. Це велика проблема, з якою ніхто навіть не намагається боротись.