Зачем ГАИшники на улицах столицы?

Они вернулись. Сейчас на дорогах Киева, особенно в центре дежурит много сотрудников ГАИ. Водители уверены - это чтобы перекрывать дороги. Правоохранители уверяют - они предотвращают пробки.

Пробка на бульваре Шевченко. Светофоры выключены, дорожное движение регулируют инспекторы.

- Пока не лучше, не знаю, почему вообще отключили?

- Регулировщики в принципе должны бороться с пробками, а у нас в Киеве они чего-то создают пробки.

- Нормально, я по центру не часто езжу, не могу сказать.

Есть и тревожные мысли, которые возникают у водителей, когда они видят ГАИшников среди бела дня на дороге - вот-вот всех остановят, чтобы проехали чиновники. Еще несколько месяцев назад - это была обычная ситуация для киевлян. Ради комфортного проезда президента Виктора Януковича дорожное движение для простых водителей блокировали вообще. Уже при новой власти такое заметили за министром внутренних дел Арсеном Аваковым. Но эту проблему вроде бы быстро уладили.

Арсений Яценюк, премьер-министр Украины:

- Я сподіваюсь, що це останній сюжет, який я бачив по телебаченню про пересування кортежами.

Единственный, кому с тех пор удалось проехать по пустой дороге в Киеве - это вице-президент США Джо Байден. Впрочем, меры безопасности для политика высокого уровня - неизбежная необходимость. Больше таких привилегий не обещают.

Анатолий Сиренко, руководитель Департамента ГАИ Украины:

- В.о. президента, голова ВР відмовився від супроводжень, прем'єр-міністр відмовився, ми ТЗ, які у нас закріплені за спецпідрозділом, ми не виділяємо, перекриття ні в одному місці не здійснюють, ні в Києві, ні в інших регіонах.

Большое же количество инспекторов в центре города - тоже потребность, говорит главный ГАИшник страны.

- Ми ж тут і знаходимося - допомогати водіям бистріше їхати, ось ми їм і допомагаємо бистріше їхати.

Инспекторы следят за ситуацией на дороге и при малейших признаках давки должны выходить на перекресток.

Александр Ткаченко, заместитель руководителя УГАИ г. Киева:

- Працівник мііції, ДАІ, може прийняти правильно рішення, з якого боку зробити більшу тривалість руху, і це розвантажить вулицю, тому ми виводимо близько 300 співробітників знаходяться на вулиці, в районі центральних перехресть.

В ГАИ добавляют - это не прихоть сотрудников ДПС, а в основном последствия езды самых водителей.

Богдан Аганин, автоэксперт:

- Очень часто у нас участник дорожного движения не смотрит на перекресток, они видят красный свет, зеленый свет, и очень многие не понимают регулировщика - его действия, надо развивать культуру.