Трагедия Иволги - кто виноват?

Операция "Иволга". В Черном море вблизи Затоки из воды вытащили затонувший катер. Утром к месту гибели судна подогнали спецкран. Длилась спецоперация почти весь день. Между тем в Одессе, Киеве и Днепропетровске готовятся к похоронам 14 человек, которые стали жертвами фатальной рыбалки. В больнице остаются двое пострадавших. Капитана уже бросили за решетку. А в милицию обращаются люди с заявлениями. Мол, их близкие планировали идти рыбачить на Иволге и исчезли. Их нет в ныне существующих списках утонувших и пострадавших. Все детали катастрофы, новые факты и обстоятельства гибели людей.

Мария Тарасова, корреспондент:

- За іронією долі, операція з підйому Іволги розпочалася майже при повному штилі. Великий плавучий кран прийшов з Одеси. Кілька годин намагалися зачепити катер під водою.

Водолазы, операторы крана, спасатели и пограничники работали весь день. Ведь появилась новая информация: на борту затонувшего судна могут быть тела еще восьми человек.

Михаил Саакашвили, председатель Одесской облгосадминистрации:

- Сейчас  подвели этот кран. Его поднимут, посмотрят, если там еще погибшие. Вот видите: до берега - рукой подать. И реально - тут слева и справа всего метр двадцать глубины. Мелководье. И здесь - максимальная глубина где-то три метра. То есть действительно большая трагедия. Из-за того, что была двухметровая волна.

Между тем в милицию обращаются люди с заявлениями об исчезновении близких, которые планировали рыбачить на Иволге и также исчезли.

Геннадий Зубко, вице-премьер-министр Украины:

- По словам тих, хто знаходився на кораблі, що могли бути додатково люди. Ця інформація перевіряєтья, і по тому місці знаходження - де могли бути ці люди, і саме по тому, що проводиться пошукова операція по місці реєстрації цих людей, які могли бути поряд.

К началу операции по подъему официально подтвердили, что на судне было трое членов экипажа и тридцать трети пассажира. В субботу утром несколько компаний из разных городов Украины съехались в курортную Затоку, чтобы в открытом море порыбачить. На причале с людей собрали по 350 гривен и сразу пускали на катер. Даже фамилии никто не спрашивал, у нескольких только взяли номера мобильных телефонов. На берегу до сих пор стоят автомобили погибших. От пристани, что на Белгород-Днестровском лимане, корабль отплыл в шесть тридцать. Сильно штормило, но это не остановило капитана. Он двинулся в открытое море. Возвращались примерно в три дня. Менее чем в километре от берега в борт Иволги ударила огромная волна. Капитан попытался развернуть катер, но тут еще одна накрыла и перевернула судно.

Александр Косанк, пострадавший:

- Никто даже не успел с места встать. Большая качка была, качало лодку, все сидели на лавочках. Кто на носу, кто на корме. Нас ударило волной и просто положило, и он просто перевернулся вверх дном. Мы висели на корабле. Некоторые сразу умерли. Я видел, трупы плавали. Я висел на якоре, а возле нас трое уже сразу готовые плавали.

Из-за шторма маленькие катера не могли долго подплыть к пострадавшим, поэтому семь рыбаков провисели на перевернутом судне полтора часа.

Александр Косанк, пострадавший:

- Меня два раза доставали, а человек, тот, что с поломанной ногой, под винт ушел. Ему ногу раздробило. Доставали, и он под винту ушел. Под мотор. Та ну, слава богу, живой.

Еще 13 человек спаслись на резиновой лодке. Но и ее долго не могли раскрыть.

Валентина, спасатель-доброволец:

- Сказали, что жилетов ни одного не было, кругов ни одного не было. Вот этот плот, шлюпку, они ее еле-еле открыли. Потому что там канаты, и у кого-то был нож - перерезали.

С берега за трагедией с ужасом наблюдали местные жители. Они сразу начали готовиться помогать рыбакам.

Нестор, спасатель-доброволец:

- Мы здесь подготовили одеяла горячие, комнаты были обогреты кондиционерами, горячие бойлеры уже были готовы.

Пострадавшие со спасательной лодки были в тяжелом состоянии, ведь очень замерзли. Добровольцы рассказывают, что сначала к месту трагедии приехали только четверо спасателей. Они даже канатов не имели, чтобы подтянуть плот с людьми. Принесли с собой аж два одеяла. Поэтому до прибытия скорой помощи местные жители бросились отогревать и успокаивать пострадавших самостоятельно.

Валентина, спасатель-доброволец:

- Я с самого утра не могу, я плачу. Потому что эти тела, эти люди, которых мы вытащили, 13 человек. Их состояние. Переживание за членов семьи. Они тогда не знали про них: живы или нет. Сейчас прокручиваешь. Как фильм какой-то страшный.

В больницу забрали двадцать рыбаков. Среди них и капитан катера. Хотя он после того, как ступил на берег, пытался сбежать.

Михаил Саакашвили, председатель Одесской облгосадминистрации:

- Капитан этого судна схватился за табуретку - выплыл. Его отец, владелец судна был, смотрел на все это, и тоже скрылся с места. Его сейчас разыскивают.

Капитана суд арестовал на два месяца, без возможности внести залог. Сейчас известно о 14-ти погибших. Несколько тел море выбросило на соседние пляжи. Сейчас главный вопрос, который задают местные моряки: кто позволил катеру выйти в море в страшный шторм, который продолжается уже несколько дней.

Игорь Карлаш, моряк:

- Во-первых, это продолжается уже неделю. Штормовое предупреждение каждый день. Это мы знаем всегда. Поэтому запрещено было строго, конечно. В любом случае, когда судно выходит, оно выходит на связь с пограничниками. Там свои каналы связи. Говорят: такое-то количество людей. Следую из такого района в такой. Прибрежным курсом. Или ухожу на Стамбул, например. Вот так вот было раньше всегда. Сейчас этого нет.

Запретить частному катеру выходить в открытое море мог только диспетчер на пристани. Но его здесь никогда не было. Чиновники говорят: судно отплыло от нелегального причала.

Юрий Васьков, заместитель председателя правительственной комиссии по расследованию причин трагедии:

- Это был нелегальный выход с численностью, превышающей дозволенную. Это - предварительно, я подчеркиваю. Судно имело годные документы для перевозки 12 пассажиров и трех членов экипажа. Вероятно, судоводителем были также нарушены правила маневрирования, которые привели к опрокидыванию судна.

Однако почему ни одна служба не остановила капитана? Иволга работала не первый год, была очень популярной среди рыбаков не только из Одессы. В трагический и последний рейс пошли люди из Киева и Днепропетровска. Отчаливал катер всегда с одного и того же места. Владельцы Иволги рекламировали свои услуги в интернете. На борту всегда было более 20 пассажиров. До сих пор всех этих нарушений никто почему-то не замечал. Мало того, в ту субботу также вышли в море еще три катера. Они и пытались спасти пассажиров Иволги. Им помогали пограничники. Но где были чрезвычайники?

Виктор Федорчак, руководитель ГУ госслужбы по чрезвычайным ситуациям в Одесской области:

- При той погоде, которая была, а шторм был 3-4 балла, маленькие плавсредства не могут подойти. Поэтому спасатели встречали на берегу.

Большой буксир, который мог быть на месте аварии в считанные минуты, подошел только через несколько часов. Ведь железнодорожники отказывались внепланово разводить мост, чтобы пропустить судно. На вопрос - почему! - среди прочего должна ответить правительственная комиссия по расследованию причин трагедии. Ее первое решение: тотальная проверка причалов и маломерных судов, имеющих лицензию на перевозку пассажиров. Проведение совместных учений, в которых примут участие частные катера, пограничники и спасатели. Что касается того, кому отвечать за трагедию, то пока это только капитан Иволги. Он в больнице под охраной. Мужчине грозит до 10 лет заключения.