В Луганске таксисты задержали прокурора-убийцу
Прокурор убил человека. Трагическое автопроисшествие случилось в Луганске в половине десятого вечера. Студентка 5-го курса шла по переходу на зеленый сигнал светофора. Но ее не пропустило престижное авто и буквально снесло. Далее не останавливаясь уехало с места ДТП. Девушка же от травм скончалась на месте. Виновником ДТП оказался руководитель одного из отделов прокуратуры Луганской области. Его задержали таксисты.
5-курсница Наталья Палецкая в тот вечер возвращалась из магазина в общежитие. На зебру ступила, когда на светофоре загорелся зеленый. Неожиданно на переход вылетел внедорожник, который сбил девушку и, не останавливаясь, помчался дальше.
Алексей Сергеев, свидетель:
- Выскочил с правого ряда, сбил девчонку, потушил габариты, свет, и по трамвайной линии поехал вниз. Я передал по рации, что так и так, сбила машина девчонку, проследите, куда поехала машина, чтобы не убежал. Ребята молодцы, оперативно сработали.
Далее таксисты начали настоящее преследование беглеца по ночному городу. Водителям удалось догнать его и заблокировать на одной из центральных улиц.
Анатолий Чайка, свидетель:
- Машина уехала, даже тормозного следа не было. Он уехал, не останавливаясь.
Дмитрий Зубов, таксист:
- Я подъехал, подрезал его машину. Он начал от меня убегать. Запрыгнул к себе в машину. Заблокировался. И наши ребята стали подтягиваться, но до того момента, как не приехала опергруппа, мы не смогли его оттуда достать. Он был невменяемый, судя по состоянию его глаз. Я единственный, кто его нормально в лицо видел, пока он от меня скрывался.
Водителем оказался 29-летний Дмитрий Кононов, прокурор отдела по противодействию преступности в сфере транспорта прокуратуры Луганской области. Сейчас по факту ДТП его же коллеги начали уголовное производство.
Игорь Негиевич, спикер прокурора Луганской области:
- За фактом розпочате кримінальне провадження. Водій був затриманий. І йому повідомлене про підозру. Більше того, в суд направлене клопотання про обрання йому запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою.
Между тем 2 наркологические экспертизы уже подтвердили - прокурор в момент совершения ДТП не был под действием алкоголя, наркотиков или психотропных веществ.
-
23.02.2022, 23:49
А вот покадровый анализ его:
Итак, что было сделано с видео. Я его взял и запихнул в видеоредактор. Просмотрел на стандартной и повышенной яркости. ПОКАДРОВО. Ценность имеют кадры с 9 секунды. Читаем, что у меня получилось.
Первое - определяем скорость движения автомобиля. Ничего сложного в этом нет. Чистая математика. Обращаем внимание на столбы электроосвещения с правой стороны кадра, между которыми находится парковка. Расстояние между ними не более 30 м (кто желает измерить - буду весьма признателен). Столб перед парковкой своим передним краем начинается уходить за кадр на 09.03 (девять секунд + 3 кадра), с точно таким же краем следующего столба происходит на 10.23, т.е. расстояние в 30 м автомобиль проезжает за 01.20 секунды (в одной секунде 25 кадров), т.е. в привычных долесекундах это будет 1,8 секунды. Следовательно скорость движения транспортного средства - 16,67 м/с или 60 км/ч (!!!)... Если расстояние больше, то значит и скорость была больше. Но тут у меня сомнения. Это раз.
Факт номер два: время горения зелёного сигнала. Зелёный свет включился на 10.15 и горел вплоть до видимых в момент столкновения на видео 14.08... Почти 4 секунды (!!!)... Или привычные 3,4 сек.
Факт номер три. Автомобиль в левом ряду отключил дополнительный стоп-сигнал на 12.23 - за 1,4 секунды до столкновения - был готов к старту, но по непонятной причине уже более чем 3 секунды неправомерно пропускал пешехода.
Факт номер четыре. Едва различимый в свете слепящих фар встречного движения силуэт трёх (!!!) пешеходов появляется на 11.10, и на 12.06 силуэт именно Натальи скрывается за стоящим автомобилем (менее секунды), из-за которого НИЧЕГО не видно. И на 12.20 он снова появляется уже из-за автомобиля (мгновение).
Факт номер четыре. Два оставшихся на трамвайных путях пешехода где стояли в момент начала драмы, там и продолжали стоять.
Отсюда выводы: скорость движения допустимая, свет светофора длительно горящий зелёный, объект столкновения двигался из одной зоны невидимости в другую слишком короткое для адекватной реакции время, стоящие пешеходы адекватно оценили дорожную ситуацию и поэтому остались живыми. Всё, что было после этого для конкретной дорожной обстановке в учёт не идёт. Это уже другая плоскость правовой оценки.
Пересмотрел много раз видео - и Вам советую, когда прокурор подъехал к переходу - загорелся зеленый, на видео четко видно переключение цветов светофора.
ПДД Украины гласит:
10.1. Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
4.9. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.
В таких местах пешеходы, которые не успели закончить переход проезжей части дороги одного направления, должны находиться на островке безопасности или линии, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений, а в случае их отсутствия - на середине проезжей части и могут продолжить переход только тогда, когда это будет разрешено соответствующим сигналом светофора или регулировщика и убедятся в безопасности дальнейшего движения.
В данном случае - девушка заканчивала маневр, т.к. - у нее не было безопасного места - из-за того, что она стояла на тромвайных путях.
Для тех, кто совсем тугой - это одна из 2 центральных улиц Луганска, когда любой водитель там едет - он притормаживает, т.к. знает - огромный трафик пешеходов! А прокурорами - Закон писан, потому и беспредельничают.
Для очень-очень тугих - на видео видно - как девушка переходит дорогу, при нажатии на тормоз - этого можно было избежать!
Думаю общественность при помощи журналистов заставит это падло ответить за смерть девченки.