Сотрудники столичного транспорта снова без денег

Опять без зарплаты. Столичные водители, кондукторы и контролеры с июля ждут денег. Руководство Киевпастранса виноватых нашло в Кабмине.

В Киевпастрансе снова новые-старые проблемы. Предприятие в который раз задолжало работникам зарплату.

- Вчера получили по 500 гривен, за август.

- Задержка есть, но я вам точно не скажу.

- А як живете, коли затримують?

- Выживаем, потихоньку.

- Зарплату 3 дня назад давали.

- А за який місяць?

- За июль. В долги влазим, а зарплату получаем и отдаем.

Такие задержки с выплатой водителям, кондукторам и контролерам едва ли не каждые полгода. Поэтому привыкли. Кому терпеть нет сил - увольняется. Александр ушел две недели назад. Работал кондуктором.

Александр, бывший кондуктор:

- Того, що вже прижало, треба було, я сам не месний, треба було платить і за квартиру, і за кредит, дитина, жінка. Самі понімаєте.

Показывать лицо не хочет, потому что боится мести. На предприятии работает его мама.

Александр, бывший кондуктор:

- Бували такі, хто обращався і їх звільняли з місця роботи. Там обращалися точно не знаю куди, але казали, шо їх потім звільняли. Не по статті, а за власним бажанням - добровольно-принудітельно.

Задолженности и расчетных парню при увольнении не выплатили. А должны почти 8 тысяч гривен. Говорят, когда деньги будут, тогда и выдадим. Однако уже новое руководство Киевпастранса слова Александра опровергает.

Сергей Майзель, генеральный директор КП Киевпастранс:

- Ми протягом трьох днів виплачуємо їм заробітну плату, хто звільняється. Виплачуємо борги і остаточну вартість по розрахунках ми їм виплачуємо.

Хотя предполагает, что могло произойти недоразумение. В таком случае лично приглашает на разговор.

Сергей Майзель, генеральный директор КП Киевпастранс:

- У мене є прийомні дні, зразу до мене йти в приймальну, і ми будемо одразу тушити цей пожар на місці, за декілька хвилин питання буде вирішено.

Что работникам задолжали, подтверждает, но, мол, из-за льготников, которые составляют 70 процентов пассажиров. А если точнее - государство не компенсирует дармовой проезд. Госбюджет задолжал Киевпастрансу уже 270 миллионов гривен.

- Якщо б нам віддали ті, що ми заробили, перевозячи пасажира, держава передала, то ми б не тільки розрахувалися з боргами, а ми б ще й, звичайно, оновили рухомий склад.

Но работникам от этого не легче. Жить же на что-то нужно. Юристы традиционно в таких случаях советуют обращаться в суд.

Любомир Дроздовский, юрист:

- Такі позови розглядаються в пришвидшеному порядку і в принципі практика судів завжди залишається на стороні працівників.

Однако большинство работников столичного коммунального транспорта терпит. Найти другую работу сейчас непросто. А на привычном месте, хотя бы с задержкой, но выплачивают.