Столичні водії вчаться поважати смугу для громадського транспорту

Вже тиждень на столичному бульварі Перова працює окрема смуга для громадського транспорту. Вона має полегшити мешканцям спальних масивів дорогу до метро - маючи власну смугу, автобуси та маршрутки не стоятимуть у заторах. Така основна ідея столичних транспортників.

Лише для маршруток, автобусів та тролейбусів. У Києві на лівому березі виокремили смугу, якою може рухатися тільки громадський транспорт. Маршрут завдовжки 13 кілометрів.

Олександр Козловський, керівник Департаменту Київміськдержадміністрації:

- Для чего мы это делаем? В первую очередь полоса для общественного транспорта - это комфорт передвижения, это приоритет общественного трансопрта во всей транспортной инфраструктуре города.

Загалом смуга для громадського транспорту буде по усьому Києву - майже 40 кілометрів - і пролягатиме так званим Малим кільцем міста. На столичному бульварі Перова свій власний шлях автобуси та маршрутки отримали тиждень тому. Чи звикли автомобілісти до того, що тепер мають лише дві смуги замість трьох? Вирушаємо дивитися разом з екіпажем ДАІ.

- Майже нікого немає, так?

- Не, они почти не нарушают, только перестраиваются.

Втім, кількох порушників таки знайшли. Обидва водії знають, що означає літера А на дорозі, виправдовуються майже однаково.

- Я бачу, що смуга, автобус меня поджал, и я не успел перестроиться, включил поворот, потому что не было разделительной полосы, я не смог перестроиться.

- Ви знаэете, що це смуга для громадського транспорту?

- Абсолютно верно.

- Ви знаєте, що це смуга громадського руху?

- Да.

- Ви який штраф за це, великий штраф. Штраф 510 гривень мінімальний. Тому треба буде уважнішим. Сьогодні іде профілактика, попереджаєм водіїв, щоб вони не порушували.

Та чи багато сумлінних водіїв, якщо правоохоронців немає?

Ірина Винокурова, кореспондентка:

- Як на практиці працює смуга для громадського транспорту, ми вирішили перевірити на власні очі, проїхавшись разом з водієм автобуса.

Диво, та автобус мчить своєю порожньою смугою. Окрім громадського транспорту - тут нікого. Водій каже - так має бути завжди, а не лише вдень.

Сергій, водій автобуса:

- Сейчас-то в принципе мало машин, а вот в час пик, когда все забито. Сейчас все в левый ряд сунутся, все там, а когда начинается утром тянучка, тогда лезут в этот ряд. С 7 до 9 поток машин идет, тогда занимают этот ряд, конечно, мало, в основном нормальные водители держутся там, есть всякие, скажем так.

Задоволені власною смугою і маршрутники. Хоча також скаржаться - в час пік водії легковиків часто порушують.

- Набагато легше їздить, якби всі виконували, було б дуже добре.

Валерій, водій маршрутки:

- Тепер чисто наша полоса, ми себя спокойно чуствуєм, їдемо. В час пік, самі пойміть, каждий спешить на працю, хто як може, так і їде, особенно як пробки, їдуть і по бульварам, і по тратуарам, я імею в віду машини, не автобуси.

Для тих, хто не зрозуміє, що таке смуга громадського транспорту, останнім аргументом має бути штраф від 510 гривень. Та поки на бульварі Перова водіїв обіцяють не карати, а лише попереджати.