Напомнить пароль | Регистрация
четверг, 18 декабря 2025
Лучшие детективы мира

Новости канала ДТП

Выбрать дату
RSS

Оказывается, переезд в Тарасовке в день трагедии работал с погрешностями

18 октября 2010, 16:02

Новые детали столкновения "скорой" и поезда на Киевщине. Оказывается, переезд в Тарасовке в тот день работал с погрешностями - шлагбаумы закрывались не своевременно. Подтверждение - в следующем сюжете.

Василий Кравченко, главный врач Центральной районной больницы Киево-Святошинского района:

- Ми не могли зрозуміти причину виїзду водія на закритий переїзд, всі його характеризують як одного з найвідповідальніших водіїв.

И нашли оправдание. И передали их "Свідку". Это видео с камер наблюдения одного из магазинов, рядом с переездом. Снимается в полвторого ночи. На кадрах хорошо видно: сначала закрывается основной шлагбаум. В это время выезжает "скорая" и мчится по рельсам. Пересекает первый путь. Более перед ней закрытых ограничителей нет. Далее "УАЗик" сбивает поезд. И протягивает на всю свою длину. Когда уже многовагонник исчез из кадра, тогда начинает закрываться дополнительный шлагбаум.

Василий Кравченко, главный врач Центральной районной больницы Киево-Святошинского района:

- Там видно, що швидка допомога поїхала - на один шлагбаум закритий, а другий відкритий. В жінки був гострий живіт, можливо, була необхідність операції, можливо, була загроза переривання вагітності. Шлагбаум був відкритий, можливо, тому водій і поїхав.

Ситуация с переездом заинтересовала прокуратуру Киевской области. Оказывается, шлагбаумы в тот день работали со сбоями. Дежурная сообщала об этом линейную станцию.

Александр Гардецкий, прокурор Киевской области:

- Письмо в журналі зробила запис, що шлагбаум працює не в штатному режимі. Що додатковий шлагбаум закривається із запізненням.

Но этого не исправили. Поэтому сейчас следователи пытаются воссоздать, как все было.

Александр Гардецкий, прокурор Киевской области:

- Якщо буде доказано, що додатковий шлагбаум на момент, коли "швидка" заїхала, повинен був закритий, тут у нас буде питання до працівників залізодорожного транспорту.

Напомним, еще в четверг главный гаишник страны уверял: именно водитель "скорой" пренебрег всеми правилами дорожного движения.

Валерий Лозовой, руководитель департамента ГАИ МВД Украины:

- Яка була необхідність переїжджати перед закритим шлагбаумом, робочій сигналізації, і при тому всьому, що транспорт стояв - він об’їхав транспорт, який зупинився. Перед залізнодорожнім переїздом з одного боку, і другого боку, і поїхав по зустрічній смузі, переїжджав цей переїзд.

А представители "Укрзализницы" заверили: их оборудование исправно.

Сергей Михальчук, заместитель генерального директора Укрзализныци:

- На сьогоднішній день, ще раз повторюю, всі переїзди відповідають нормам, відповідають інструкціям, які є на сьогоднішній день, і всі переїзди забезпечують повну безпеку руху автомобільного та ж/д транспорту.

Точку поставит следствие. Уже возбуждено уголовное дело по факту ДТП. Правоохранители будут разбираться, кто виноват в гибели беременной пациентки и ее мужа. В аварии выжили фельдшер и водитель скорой, они в реанимации.

Елена Ткаченко, Тарас Билаш.
Комментарии
Имя
Поле обязательное для заполнения
Текст
Поле обязательное для заполнения
Защита
Вы ввели неверный защитный код
на знімку http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1010/a3/6fdb177b54ea.jpg.html вказано невірне розташування магазину, з котрого відбувалася зйомка.
Поїзд їхав не на Київ, а з.
в момент ававрії я була на переїзді. Все це відбулося в єдину мить.
на мою думку, водій не винен.
Мф 27.10.2010, 23:33 ответить
Хм, а ви вдивлялись у відео і задумувались?
1) Час на відео 1:40 ночі. Поїзд 49 Київ-Трускавець, відповідно до службового розкладу по ст. Боярка 20-40. Дивно...
2) В момент удару час 1:40:01, хвіст на переїзді 1:40:10, виходить за 9 сек мав проскочити поїзд з 18-ти вагонів (49-й має 18 вагонів). Рахуємо: 1 вагон, грубо кажучи, 24 м, 24х18=432 м. 432 м :9 с = 48 м/с, або 171 км/год з врахуванням від"ємного прискорення (гальмування). Виходить перша космічна для ЧС4-041
3) Вагони в поїзді схожі на РІЦи
4) Час від закриття основного шлагбаума до прослідування поїзда 15 с. (закриття 1:39:45, поїзд на переїзді 1:40:01)
4) Найцікавіше.
На знімку http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1010/a3/6fdb177b54ea.jpg.html
показав розташування магазину, приблизний напрямок зйомки і рух поїзда. Виходить поїзд їхав на Київ, о 1:40, зі швидкістю 171 км/год, швидка на переїзді не глохла, а вискочила прямо перед поїздом, чергова не могла кричати "Куди ти преш?!" чи як там у версії і показаннях свідків, переїзд закрився за 15 сек до поїзда. От такий от каламбур виходить аднака.
й 21.10.2010, 12:07 ответить
И какая же "Неперборна сила" толкнула водителя на нарушение? "...іншими способами неможливо" А врач в скорой зачем тогда? 3 минуты ничего не решали. Точнее решили все в худшую сторону.

Что можно сделать? за бампер ихоттягивать от закрытого переезда? Или чтобы вместе с включением сигнализации опускалась сплошная бетонная стена?
Кто их под поезд толкает? Гибнут по причине своей халатности. Поезд остановить мгновенно на скорости более 100 км/час просто НЕВОЗМОЖНО. А
ц 20.10.2010, 18:27 ответить
блин, ну работал же семафор, был закрыт правый шлагбаум. Что , не ясно, что где-то идет поед.О чем тут говорить - виноват водитель!!!!! А прокуратуре вместо того чтоб нести подобную ахиню надо занятся гаишниками чтоб лучше своими обязаностями а не поборами на дорогах занимались.Может можно через две сплошные вылеть на встречку и убивать людей, мотивируя что дорожники бетонный отбойник не поставили?!!! ЛЮДИ, СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. ОНИ КРОВЬЮ НАПИСАНЫ. УВАЖАЙТЕ ДРУГ-ДРУГА НА ДОРОГЕ, ОНА ОШИБОК НЕ ПРОЩАЕТ, А ЦЕНА ЭТИХ ОШИБОК - ЧЬЯ-ТО ЗАГУБЛЕННАЯ ЖИЗНЬ
А 19.10.2010, 20:29 ответить
ПДР (розділ 3):

3.1. Водії оперативних транспортних засобів, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог розділів 8 (крім сигналів регулювальника), 10-18, 26, 27 та пункту 28.1 цих Правил за умови увімкнення проблискового маячка синього або червоного кольору і спеціального звукового сигналу та забезпечення безпеки дорожнього руху. За відсутності необхідності додаткового привертання уваги учасників дорожнього руху спеціальний звуковий сигнал може бути вимкнений.

Може відступати від розділів: 10-18, 26, 27 та пункту 28.1 цих Правил.

Розділ "Рух через залізничні переїзди" має номер 20.

АЛЕ!!!

(Якщо мати на увазі, що водій мав намір запобігти загибелі (каліцтву) ваг. жінки/дитини ??)

ПДР (2.14 е)). Водій має право: відступати від вимог законодавства в умовах дії непереборної сили або коли іншими засобами неможливо запобігти власній загибелі чи каліцтву громадян.
pet 19.10.2010, 02:47 ответить
Поїзду на швидкості хоча б 100км/год ПРОБЛИСКОВІ МАЯЧКИ ЯК ЗАЙЦЮ СТОП-СИГНАЛ, навіть при екстреному гальмуванні він не зупиниться за лічені секунди, які залишилися до проїзду через переїзд при раптовій появі автомобіля на переїзді. Крім того на малодіяльних дільницях взагалі відсутні шлагбауми - значить можна їхати при увімкненій сигналізації ??? (сповіщає про неодмінне наближення поїзда до переїзду).
Сергій 27.02.2018, 21:00 ответить
Ну сколько на этом переезде могут гибнут люди. Ну сделайте же хоть что нибудь!!!!
Жаль 18.10.2010, 21:31 ответить
Сериал "Элементарно"
Сериал "Элементарно"

Телевидение для всей семьи

Ми використовуємо cookies, щоб проаналізувати та покращити роботу нашого сайту, персоналізувати рекламу. Продовжуючи відвідування сайту, ви надаєте згоду на використання cookies та погоджуєтесь з Політикою конфіденційності.