В Киеве введен запрет на въезд грузовиков днём

Грузовикам запретили въезд в столицу. Однако, только днем, и по немалой жаре. Так застраховываются от разрушения дорог. Хоть и поздно - колеи уже образовались на нескольких крупных магистралях.

Елена Ткаченко, корреспондентка:

- Київ не в'їзний. Вантажівкам заборонили пересуватися столицею з 10-ї ранку і до 10-ї вечора. Мовляв, у спеку в місті їм робити нема чого.

Такие запреты вынужденные. Иначе асфальт не уберечь.

Владимир Рожняковский, заместитель генерального директора Киевавтодора:

- Коли наблюдається найвища температура, розм’якшується асфальтно-бетонне покриття, і відбувається руйнування його.

Табу на въезд когда на улице больше двадцати восьми градусов тепла. Это температура плавления асфальта.

Наталья Сторожик, руководитель пресс-службы УГАИ г. Киева:

- Від того, що у нас зараз Київ настільки заполонений транспортом, щоб додатково не ставались ДТП, тому контролюємо в’їзд цих автівок, тому що саме вони дають таку руйнацію.

Водители от инициативы не в восторге. Андрей возит по стране кондитерские изделия. Говорит, от запрета одни убытки.

Андрей, водитель:

- Ну, конечно, и грузиться, работают же все днем, полностью днем, никто ж ночью не грузит. Пусть все переходят на ночь работать тогда.

Табу распространяется только на отечественных перевозчиков. Транзитных иностранцев не трогают.

Златко, водитель:

- По окружной! Я в киев не еду, по окружной! В Москву, детское питание.

Владимир Рожняковский, заместитель генерального директора Киевавтодора:

- Ті автівки, які мають відповідне оформлення та таблички "ТИР", без перешкод рухаються містом даже під час заборони.

В прошлом году тоже нельзя было заезжать в Киев. И все же, дороги попортили на 15 миллионов гривен. В этом сезоне убытков тоже не избежать.

Уже образовались колеи на проспекте Победы и Большой кольцевой.

Владимир Рожняковський, заместитель генерального директора Киевавтодора:

- Зараз спеціалісти Київавтодору підраховують збитки, а це є збитки територіальної громади, і потім будуть адекватні міри прийняті і колійність ліквідована.

По примеру столицы последовали и восточные регионы. Летом там крайне жарко. Поэтому решили обезопаситься.

Сергей Тертышный, сотрудник УГАИ в Луганской области:

- В области всего 6, остальные территориального значения, которые оставлены для объезда государственных дорог.

С нарушителями режима цацкаться не будут.

Борис Боченков, и.о. руководителя отдела УГАИ в Донецкой области:

- Наша задача - остановить транспортное средство, рекомендовать стать на отстой. Если водитель будет игнорировать просьбу, будем составлять административные протоколы.

Водители на рожон не лезут. Жалуются только: на окраинах городов не всегда стоянки, где можно отдохнуть с железным конем.