В киевском метро мужчина упал на рельсы и умер
Смерть в киевском метро. Утром на станции Харьковской упал на рельсы мужчина. Поезд успел затормозить, впрочем, несчастный всё-таки погиб. Детали загадочного приключения знает Марина Борисполец.
В восемь утра движение поездов по Сырецко-Печерской линии остановилось на шесть минут. Всё потому, что на станции "Харьковской" произошел ужасный инцидент. Мужчина упал на рельсы. Машинист поезда успел затормозить, и не наехал на несчастного. Впрочем, тот все равно умер. Почему именно - пока неизвестно.
Сергей Ткачук, руководитель службы движения Киевского метрополитена:
- У вас рейки знаходяться під напругою?
- Контактна рейка знаходиться під великою напругою - 825 вольт.
- Він міг померти, тому що впав?
- Він не міг померти ,тому що, по попереднім розслідуванням, не стало ураження електричним струмом.
В метрополитене приводят печальную статистику: в прошлом году произошел 81 случай травмирования на путях или эскалаторах. Четыре из них - смертельные.
Сергей Ткачук, руководитель службы движения Киевского метрополитена:
- Минулого року було 5 травматичних випадків з дітьми в результаті того, що батьки не слідкували, вони підсовували пальчики під східці і рухомою частиною. Їм і пальчики відривало, і було, що діти лишалися інвалідами.
Специалисты подземки уверяют, если бы люди соблюдали элементарные правила безопасности, никаких досадных случаев не происходило бы. Сами пассажиры же констатируют: придерживаться установок метрополитеновцев, в основном, просто нереально, ведь в часы пик толпа сметает все на своем пути. В давке и суматохе легко и с платформы упасть.
Игорь, житель г. Киева:
- Буває, що вас заносять і виносять з вагону.
Александр, житель г. Киева:
- В порівнянні з західними системами безпеки, тут впасти може кожен. Тут якщо слизька підошва, не захищена - то взагалі.
В развитых странах для предупреждения несчастных случаев на путях уже давно придумали средства безопасности. Специальные прозрачные заграждения, отделяющие платформу от пути, которые открывается только, когда поезд прибывает на станцию.
Александр, житель г. Киева:
- Був у Німеччині у Польщі - там стоїть скло, потяг захищений дверями, і двері відчиняються, тільки коли потяг підходить, і тоді вже виходять і заходять люди.
Сергей Ткачук, руководитель службы движения Киевского метрополитена:
- Практика як експеримент в колишньому радянському союзі в Санкт-Петербурзі були побудовані станції електричного типу. Вони не оправдали себе, травматизм не зменшився, тому це нічого не дає.
Поэтому пока пассажирам во время давки в метро стоит надеяться только на себя.
Марина Борисполец, корреспондентка:
- Якщо людина впала на колії в метро, і ви стали свідком цього інциденту, в жодному разі не намагайтеся допомогти вибратися постраждалому самотужки. Єдине, що ви можете зробити - зупинити потяг ось таким от рухом (показывает).
