У Києві чоловік потрапив під колеса "Хонди", перетинаючи Московський проспект

Камікадзе на дорозі. У Києві тридцятидворічний чоловік відважився перетнути широченний проспект. Для водіїв відчайдух став неприємною несподіванкою, адже на цій ділянці шляху наземних переходів немає.

Олена Ткаченко, кореспондентка:

- Московський проспект, неподалік Петрівки, 8 смуг для руху. Тут ані світлофорів, ані зебр немає, тож рух машин доволі інтенсивний. Утім, знайшовся сміливець такий, що вирішив перетнути проїжджу частину.

Чоловік вийшов із маршрутки. Щоб потрапити на інший бік вулиці, рушив не до підземного переходу, а навпростець - автострадою. Подолав чотири смуги, переліз через відбійника, вже ступив на зустрічці кілька кроків, не реагуючи на сигнали автівок.

Його об'їхали кілька машин. А ось водій "Гонди" побачив перешкоду останньої миті. Загальмував. Утім, зіткнення було вже не уникнути. Горе-пішохода підкинуло в повітря метра на півтора. Приземлився він на сусідній смузі, чим заскочив водійку "Гюндая Гетса". Жінка теж екстрено загальмувала. Утім, таки переїхала камікадзе.

Наталя Сторожик, керівник відділу УДАІ м. Києва:

- За свідченнями очевидців, йому друга автівка переїхала ноги.

На тому пригоди відчайдуха закінчилися - в майже непритомному стані, із забиттям грудей, живота та переламом плеча його забрала "швидка". Деталі пригоди нині з'ясовують правоохоронці.

Аналогічні історії у столиці ставалися й раніше. Наприкінці січня "Деу Ланос" збив бабцю. Вона знехтувала підземним переходом, рушила з баулами проспектом Перемоги. Не зупинив старої навіть величезний відбійник, якого вона спритно перелізла. А ось торік влітку на Бориспільському шосе сталася трагічніша ДТП. Під колесами авта загинула двадцятитрирічна вагітна жінка. "Шкода Октавія" рухалася у крайній лівій смузі з дозволеною на автостраді швидкістю - сто тридцять кілометрів. Аж тут водій побачив перехожу, яка перебігала дорогу. Гальмування було марне. Жінка загинула. За вітчизняними правилами дорожнього руху, пішоходи й дійсно мають перевагу. Утім, чи варто її доводити на отаких широченних шляхах, де немає наземних переходів, та ще й ризикуючи своїм життям?