Нагадати пароль | Реєстрація
Субота, 17 травня 2025
Найкращі детективи світу

Відео Канал "Новини"

У Кременчуці необхідний новий міст через Дніпро

29 червня 2010, 12:50
Дата ефіру/події: Вівторок, 29 червня 12:50

Це може статися будь-якого дня, і навіть години. І тоді вже обов'язково пригадають: скільки просили, вимагали, і навіть благали. Йдеться про міст у Кременчуці, котрий тримається вже скільки десятиріч виключно на чесному слові. Розхитується і рипить, щойно ним проїде вантажна машина, ризикуючи обвалитися. А новий шляхопровід через Дніпро - поки що тільки у мріях.

Олена Ткаченко, кореспондентка:

- Два кілометри суцільної аварійно-небезпечної ділянки. Це міст, що з'єднує правий та лівий береги Кременчука. І проблема не тільки в тому, що може статися ДТП. Просто міст в один момент може не витримати.

Цей шляхопровід - старичок. Йому вже більше півстоліття. Перший ярус - для потягів. Він у задовільному стані. А ось другий, автомобільний, на сучасний потік машин не розрахований. Тут лише дві смуги руху.

Ігор, водій:

- Проблема дуже велика. Ви знаєте, я ось кожен день їду по цьому мосту, він такий вузенький, маленький. Якщо затори - не дай Бог, якась аварія, це взагалі не можна проїхати. Я дві з половиною години їду додому.

Та це не найстрашніше. Уже років із двадцять міст вважають дефектним.

Олександр Малик, заступник керівника Кременчуцької дистанції колії:

- Статус дефектного означает, что у него уже столько дефектов, что они не могут быть исправлены каким-то образом. Мы их не можем заделать никаким раствором, это уже идут трещины.

Руйнуються ось ці стики. Головно, через чимале навантаження. Великим вантажівкам сюди не можна ані колесом. Ось і знаки відповідні висять. Та водії правилами легковажать.

Олександр Малик, заступник керівника Кременчуцької дистанції колії:

- С 8 до 17-ти по мосту проходят больше 260 тяжеловесных автомобилей, который превышают грузоподъемность 40 тонн.

2007-го міст утретє капітально відремонтували. Та проблеми не усунули. Кременчуківці ж мріють про новий шляхопровід через Дніпро. Мріє й місцева влада. Для досягнення мети вже й зусиль доклали - техніко-економічне обґрунтування зробили. Та затвердити його урядники не можуть уже четвертий рік.

Микола Глухов, мер м. Кременчука:

- З міністерством транспорту - уже 3 рази, з міністерством ЖКХ, з міністерством будівництва і інвестицій, це уже по три рази. З міністерством економіки, і не погоджується, є зауваження у міністерства фінансів.

Мовляв, міст цей не стратегічного значення. Бо через нього не пролягає жодна загальнонаціональна магістраль. Тож пропонують будувати коштом місцевого бюджету.

Микола Глухов, мер м. Кременчука:

- Через Кременчук проходить дві державні дороги: "Полтава-Кіровоград" і "Київ-Дніпропетровськ". Міський бюджет складає десь 400 мільйонів гривень, а будівництво мостового переходу по цінам 2006 року - 1,5 мільярда доларів.

Що міст потрібен - прагнуть довести. І грошей на будівництво поки не просять. Ще вистачає бюрократичної тяганини.

Микола Глухов, мер м. Кременчука:

- Ми пропонуємо затвердити ТЕО і працювати над проектом будівництва.

Зазначають тільки: з кожним роком документи застарівають, майбутнє будівництво дорожчає, а старий міст зношується.

Олександр Малик, заступник керівника Кременчуцької дистанції колії:

- Худший прогноз какой: никто не даст гарантию, что в один прекрасный день эти железобетонные конструкции не выдержат, и какая-то из машин не рухнет в воду.

Коментарі
Ім'я
Поле обов'язкове для заповнення
Текст
Поле обов'язкове для заповнення
Захист
Ви ввели невірний захисний код

Телебачення для всієї родини

Ми використовуємо cookies, щоб проаналізувати та покращити роботу нашого сайту, персоналізувати рекламу. Продовжуючи відвідування сайту, ви надаєте згоду на використання cookies та погоджуєтесь з Політикою конфіденційності.