У нової Національної поліції - нові машини та нові правила
Нові машини - для нової поліції. Майже три з половиною сотні економічних Тойот передало посольство Японії українському Міністерству внутрішніх справ. На дороги вони виїдуть улітку, начинені технікою. Урядовці сподіваються, що доти парламент ухвалить закон про національну поліцію. Поки ж стосовно нього - самі суперечки.
Це заміна старим УАЗам-"бобикам". 348 новеньких економічних Тойот - подарунок посольства Японії українським правоохоронцям. Машини для київської та одеської патрульних служб. Та до роботи вони одразу не стануть, впродовж кількох тижнів їх дооснащуватимуть.
Арсен Аваков, міністр внутрішніх справ України:
- Рубеж, это система Тайфун, это система видеонаблюдения, которую будет иметь каждый патрульный на груди, видеокоммуникатор и средство связи с центральной базой данных.
Плани міністра внутрішніх справ амбіційні - не тільки оновити автопарк, а й створити цілковито нове відомство - національну поліцію. Механізм уже запущений, але законодавчо не підкріплений. Однак для учасників дорожнього руху чимало нововведень обіцяють вже зараз.
Олена Ткаченко, кореспондентка:
- Із прийняттям нового закону кожному водієві нарахують 150 балів, і тільки коли він порушуватиме, їх відніматимуть, і тільки коли стане нуль, тоді штрафуватимуть. Таку норму у Міністерстві внутрішніх справ вважають дуже лояльною, утім мовчать про більш жорсткі пункти.
Як от - відміна презумпції невинуватості водія. Це розповсюджена практика Європи й США, коли апріорі правий поліцейський. Та така ініциатива викликала хвилю критики. Чиновники вирішили її прибрати.
Арсен Аваков, міністр внутрішніх справ України:
- Сначала тебя останавливает полицейский, сначала подчиняйся, потом аппелируй - эта норма вызвала вопросы, мы решили ее снять, дабы в текущей сфере отношения к правоохранителям не провоцировать худшего. Сначала мы подойдем тем путем, чтобы общество доверяло полиции, потом буде делать жестче.
Про нововведення, що чекають водіїв вже незабаром, самі учасники дорожнього руху ані духом.
- Нет, не слышал, лучше не нарушать.
- Не могу ответить, хорошая или плохая.
Не веде роз'яснювальної роботи й Департамент ДАІ. Мовляв, законопроекти - не в їхній компетенції.
Тетяна Волошина, старший інспектор відділу Департаменту ДАІ України:
- Наразі це проект закону, він зареєстрований, його розглядають, можуть вноситись доопрацювання до цього закону. Для Державтоінспекції предмету для коментаря немає.
Хоча обмовилися - чого прагнуть.
- Ми хочемо прибрати саме корупційну складову закону, щоб унеможливити спілкування інспектор-водій.
Саме для цього розробляється система автоматичної фіксації порушень. На вулицях міст з'являться сотні камер. Є ініціатива прибрати норму щодо конфіскації водійського посвідчення інспектором на місці правопорушення. Разом з тим водіям запропонують на місцях сплачувати штрафи. Через термінали в патрульному автомобілі, жодної готівки! Утім, які нововведення насправді чекатимуть на водіїв - стане відомо влітку. Принаймні, такі терміни прийняття пакету законів анонсує міністр внутрішніх справ.
