Киев заполонили брошенные машины
Сотни брошенных, никому ненужных и мертвых. Железные кони, которые годами ржавеют на столичных улицах - куда обращаться, чтобы их убрали, и как на этом заработать?
Весь ржавый, покрышки трухлявые, вместо стекла - скотч, а в салоне - беспорядок и пыль. Этот Москвич буквально врос в асфальт на парковке возле столичной многоэтажки. Горожане уже и не помнят, когда в последний раз машина выезжала со двора.
- Ну вже років 5 так точно, я тут живу, більше, напевно.
- І він не їздив?
- Не їздив. Я навіть не бачила, щоб його заводили.
- Скажіть, будь-ласка, оцей Москвич тут довго стоїть?
- Та вже довго.
- А скільки років?
- Ну я не знаю.
Кроме того, что ничейные автомобили стоят на таких ценных для столицы парковочных метрах, они еще и могут быть очень опасными.
Богдан Аганин, представитель Киевдорсервиса:
- Кожен автомобіль - це приблизно 650 металевих частин, і не треба бути байдужим, оскільки це може бути закладена вибухівка або якісь там поражаючі елементи. Це і екологічна загроза, оскільки з автомобіля є технічні рідини, тобто масло або паливо, яке витікає з бензобаку і двигуна.
Поэтому, чтобы освободить двор от лома, заброшенные транспортные средства перевозят на свалку ржавых машин. Но коммунальщики утверждают, что самовольно ничего не забирают. К брошенным автомобилям едет группа в составе ЖЭКовца, районного чиновника и участкового инспектора милиции.
Богдан Аганин, представитель Киевдорсервиса:
- Після чого вони фіксують цю машину, розвішують оголошення біля будинку, на автомобілі, на прилеглій територіі, окрім того, дільничний інспектор опитує мешканців цього будинку, чи хто може знати, чи є власник у цієї машини, чи ні.
Если же за три дня владелец так и не появился - коммунальщики эвакуатором забирают автохлам.
- Ця машина була переміщена з Дарницького району, ця - зі Святошинського.
- Це так Москвич і стояв розібраний?
- Так, як я пам'ятаю - це перша машина, яку ми перемістили у Києві.
Александр Храпач, корреспондент:
- Ось тут, на столичній Троєщині, і створили кладовище покинутих машин. Їх близько сотні. Тут здебільшого доживають свій вік легковики, але зустрічаються і буси, і навіть маршрутка.
Вот этот автобус владелец бросил на перекрестке улиц Бальзака и Сабурова. Кроме неудобств для водителей, маршрутка мешала и дорожникам, которые не могли отремонтировать дорогу. Вернуться к владельцу может любая из этих машин. Чтобы ее забрать - нужно просто показать документы на автомобиль. Но успеть нужно за полгода. И нужно еще и заплатить!
Богдан Аганин, представитель Киевдорсервиса:
- Власник звертається, оплачує переміщення, коштує приблизно 200-300 грн, і вартість зберігання на майданчику. Вартість зберігання на майданчику стандартна, як і затверджена КМДА - 22 гривні.
Если же машину не забрали, ее утилизируют или же продают с аукциона. Всего в Киеве на обочинах и во дворах стоит примерно 1200 ржавых автомобилей. Однако абсолютным рекордсменом по бесхозными машинами можно назвать Дубай: там сотни элитных автомобилей оставляют не только среди улиц, но и на парковке аэропортов. А все потому, что состоятельным жителям Объединенных арабских Эмиратов быстро надоедают машины. Поэтому они просто покупают себе новую, а старую - бросают на улице. Между тем киевские коммунальщики советуют жителям украинской столицы - если вблизи вашего дома есть заброшенная машина и она мешает - обращайтесь в районную администрацию или в ЖЭК.
