Безпека в транспорті - справа не тільки водіїв, а й пасажирів

- Я говорю - побывал... еще раз родился.

Це Ігор про себе й усіх пасажирів маршрутки. У синцях, зі зламаним носом чоловік роздивляється місце ДТП вже при світлі. Пригадує: того вечора разом із дружиною зайшли до салону, але не проїхали і сотні метрів.

Ігор Шкуратов, постраждалий:

- Удар - и все, и автобус ушел сюда, водитель там ничего не мог сделать, выбито переднее колесо было, и все.

У маршрутку врізався Ланос. Автобус занесло й він полетів із 11-метрового мосту вниз.  

Микола Поліщук, водій маршрутки:

- Одна машина впереді, я зближаюся з одною, і цей... їх, що ззаді, він іде на обгон прямо мені в лоб. Що я пам'ятаю - бух, колесо бац, і все... Коли удар великий був, тяги повигинало і резко влєво автобус пошов.

Із місця аварії до лікарні забрали 12 пасажирів. Одну дівчину - в украй тяжкому стані. Серед ушпиталених - і водій Ланоса. Після зіткнення він намагався втекти. Але був такий п'яний, що ледь тримався на ногах.

Станіслав Заєць, інспектор ВДАІ Броварів:

- Водію 37 років, він також отримав тілесні ушкодження, був він в нетверезому стані, 2,1 проміле, на дайний час він під вартою.

У міліції розпочали кримінальне провадження, винного в аварії затримали. Йому загрожує 8-річне ув'язнення.

Микола Клименко, керівник Броварського МВ міліції:

- Його вина і вид стягнення буде залежати від того, які будуть наслідки, якщо так і залишиться, всі залишаться живі, це буде 2 частина статті 286.

До водія автобуса, що злетів із мосту, інспектори зауважень не мають. Найчастіше саме з вини інших учасників дорожнього руху громадський транспорт потрапляє в ДТП.

Сергій Компанець, керівник відділу автомобільно-технічної інспекції ДАІ в Київській області:

- Причиною ДТП є порушення правил ДР іншими учасниками ДР, тобто, не водіями автобусів.

Одначе буває й інакше. У столиці цього тижня зіткнулося дві маршрутки. Через удар постраждали пасажири обох. Допомога медиків знадобилася п'ятьом подорожнім. Що сталося, розповідає водій маршрутки, яку наздогнав колега. 

Віталій, водій Рути:

- Вдарили і всьо, більше нічого не було.

- А в вашій було багато пасажирів?

- 16 мєст. В тій маршрутці мальчик впав, в жовтій, в Богдані, років 6. Роззява сзаді їхала, і всьо.

У таких дрібних ДТП, пояснюють вартові доріг, уберегти від шпиталювання пасажирів могли би паски безпеки.

Сергій Компанець, керівник відділу автомобільно-технічної інспекції ДАІ в Київській області:

- У нас немає таких автобусів, які обладнані для кожного пасажира паском безпеки. І норма така на сьогднішній день не регламентується. Автобус повинен бути згідно технічної документації, заводом-виробником передбачені ці паски безпеки, тільки тоді ми можемо витребовувати це.

Подбати про безпечний проїзд можуть і самі пасажири. Якщо водій говорить телефоном, курить, їсть при кермі, розраховує пасажирів під час руху, порушує правила - подорожній має право зробити зауваження. Навіть більше - викликати правоохоронців.

Іван Прохоренко, заступник керівника управління, керівник відділу організації роботи дорожньо-патрульної служби ДАІ МВС України:

- Що б хотілося просити наших громадян - не боятися і все-таки давати свідчення. Заяву писати і підтверджувати це. Бо для того, щоб притягнути такого порушника-водія, треба пояснення і свідчення.

Окремої статистики щодо кількості пригод із вини водіїв саме громадського транспорту інспектори не мають. Утім, хто призвідник, постраждалим у ДТП пасажирам однаково. Головне, вважають, аби винного покарали.

Ігор Шкуратов, постраждалий:

- Хотелось бы, чтоб посадили всерьез и надолго виновника этого торжества, мало того, что пьяный, еще й убегать пытался...

Тетяна Коваль, Ігор Шумик, Ірина Винокурова, Святослав Мелешкин