Лифты - удобство или опасность?

Чуть ли не ежемесячно украинцы калечатся из-за неисправных лифтов. В начале весны в Харькове мальчика зажало дверью. До приезда спасателей ребенок задохнулся. В Киеве - похоже положение. Женщина отделалась переломом, о трагедии напоминает пятно крови на полу.

- Сначала затащило сумку, потом руку, затянуло. Потом получается, когда лифт поехал - ее рука вот так вот вошла, кость торчала, вена, и нога вот так вот - перелом.

Это столичная Оболонь - всего здесь 2750 лифтов. Более половины из них отработали 25 лет, поэтому требуют немедленного ремонта или замены. Бывают действительно раритетные образцы - их чинить тяжелее. Подвергаются нападениям лифтовые хозяйства и от злоумышленников.

- Це від варварів так запираємося.

Виталий Колобороденко, главный инженер КП "Оболоньлифтсервис":

- На ліфти, які у нас 74, 75 року - практично вже таких запчастин ніхто не випускає. За 2014 рік було вкрадено 176 котушок, за цей рік вкрадено 38 котушок, у нас в ЖБК "Імпульс" тільки за апрель місяць 14 котушок електромагніту гальмівного пристрою вкрали.

Стоимость медного катка - около 1200 гривен. От злоумышленников спасают замки и самодельные сигнализации, которые сообщают диспетчеру о несанкционированном проникновении.

В Соломенском районе Киева из-за воров лифты в 14-этажке не работали несколько дней.

Петр, житель Киева:

- Покрали деталі, то не працювали обидва ліфти. Обіцяли нам, що днів 10 будуть стоять, але трохи менше стояли. Зробили один, а потім другий.

Лифт, который отработал 25 лет, должны обследовать ежемесячно. Специалисты уверяют - даже самые древние подъемники не могут оборваться и упасть сверху вниз, как часто показывают в голливудских фильмах. Такое невозможно технически.

- Даже при обриві усіх трьох канатів - є пристрій уловлювач, на який кабіна просто ловиться і на направляючих удержується на них.

Поэтому наибольшая опасность подстерегает жителей многоэтажек, когда закрывается кабина лифта. Ведь часто реверс-механизм заклинивает и зажимает руку или ногу, а лифт начинает движение. Чтобы не случилось беды, особенно внимательными следует быть, когда в подъемник заходите с детьми.

Впрочем, положение с обслуживанием лифтов в Киеве может ухудшиться. Ведь обслуживать их будут частные фирмы, которым не хватает квалифицированных кадров.

Виталий Колобороденко, главный инженер КП "Оболоньлифтсервис":

- Проходять торги, щоб забрать у нас усі ліфти комунального господарства, віддадуть іншій організації, яка не має тут ні електромеханіків, нічого для того, щоб обслуговувати ліфти. Другі підприємства, які участвують в торгах, вони просто надіються на те, що ці люди автоматично, як і всігда, перейдуть к ним на роботу.

Выяснить позицию столичной власти нам так и не удалось, ведь в КГГА не нашли времени для комментария.

Иван Блохин, Алексей Соловей