Историческое лицо столицы плотно прикрыто рекламой

Но борьба с нелегальными рекламными объектами напоминает рубку голов Змея Горыныча - одну уберешь, на ее месте появятся три. Реально ли навести порядок с рекламой в столице, чтобы она не приводила к авариям и не раздражала киевлян и туристов?

Искажает облик города, отвлекает внимание водителей и ослепляет ночью яркими вспышками - это все о наружной рекламе. Двигатели торговли в Украине расположены хаотично. Вот этот - в престижном районе в центре Киева - и близко не должен здесь висеть, ведь перекресток должен быть свободен от лишнего нагромождения. Но понемногу "незаконные" рекламные гиганты с улиц убирают.

Иван Блохин, корреспондент:

- У Києві повним ходом йде боротьба проти незаконних рекламних конструкцій. Загалом у мегаполісі нарахували понад 5 тисяч "лівих" рекламних проявів.

Президент киевского авто-мото клуба Сергей Малик обеими руками за такую ​​инициативу. Потому что по собственному опыту - а он за рулем уже не один год - знает: водители реагируют медленнее, потому что их отвлекает слишком яркая реклама. А это приводит к авариям.

Сергей Малик, президент киевского авто-мото клуба:

- До абсурду доходить, особливо ті носії реклами, які динамічні, тобто це великі плазми, телевізори, це всякі такі штучки, які відволікають. Я знаю - в деяких місцях це на перехресті, там дуже велике панно з динамічною рекламою, і там традиційно відбувалися якісь нештатні ситуації - аварії були.

На то, что стенды, борды, вывески и растяжки мешают, обращают внимание и другие участники дорожного движения. Анатолий - водитель грузовика с тридцатилетним стажем.

Анатолий, водитель:

- Я гадаю, що забагато, вона даже заважає, коли їдеш за рульом, бо отвлєкаєшся. Через кажді 50 метрів, оно - подивіться, що робиться. Одні реклами, по телевізору реклама, тут реклама. Я считаю, що як водітелям, то вони заважають.

Водители по этому поводу уже не раз жаловались в ГАИ, но там помочь могут разве что обращением в органы власти.

Андрей Ющенко, руководитель отдела УГАИ г. Киева:

- Надходять скарги громадян, що реклама або закриває, або обмежує видимість дорожніх знаків, ми в цьому випадку відповідно реагуємо і вимагаємо від органів влади, від управління з питань реклами, щоб таку рекламну конструкцію або переставили в інше місце, або демонтували.

Андрей Косецкий - эксперт по урбанистике. Отмечает, что на автодорогах Украины от одного рекламного билборда до другого должно быть не менее ста метров. Но в Киеве эти нормы, похоже, только на бумаге, потому что нарушения - на каждом шагу.

Андрей Косецкий, общественный активист:

- Якщо ви вийдете на набережну, то ви побачите - там щільність набагато вища, вони стоять впритул один до одного і на одному перехресті можуть 6 - 8 бігбордів стояти, але є норми, які мають не дозволяти таку ситуацію. Наприклад, у Львові ситуація дуже сильно відрізняється. Львів - туристичне місто, вони вирішили цю ситуацію, у них досить охайний центр міста з цієї точки зору.

Многочисленные рекламные щиты раздражают горожан и по другому поводу - они просто не узнают столицу. Киев превратился в пестрый киоск, былую красоту словно нарочно скрывают гигантские плакаты, лайт-боксы и вывески. Поэтому столичные чиновники стали объектом насмешек во всемирной сети. По Интернету гуляет шуточный "мем". Автор отвечает на вопрос - как бы выглядели европейские города, если бы оказались в ведении Киевсовета. Это Париж и его визитная карточка - Эйфелева башня, а рядом - то же самое, но с многочисленными МАФами, рекламами и строительными площадками. Так же просто изуродовать и испанскую Валенсию. В невесть что превратилась бы и столица Бельгии - Брюссель.

Владимир Никитин - профессиональный культуролог. Видит, как влияет засилье наружной рекламы на столицу Украины, и волнуется - если срочно не прекратить беспорядок, то от очарования старинного города останется "пшик".

Владимир Никитин, доктор культурологии:

- По сути дела, и к этому нужно относится как к экологической проблеме - это замусоривание, загрязнение городской среды. Киев сейчас похож больше на захолустный американский город, чем на европейский. Нету никакого единого плана размещения рекламы, размещают разные фирмы, разные хозяева, разные художники, и в итоге в стремлении продать как можно больше площади рекламной - это единственный показатель, на который ориентированы.

Отныне каждый желающий может проверить, законно ли то или иное рекламное проявление. В интернете есть открытая база всех объектов столицы. Если объекта нет в перечне - он на 99 процентов незаконный. Поэтому можно требовать его устранения, для этого следует обратиться в коммунальное предприятие "Киевреклама". Хотя даже когда уберут все незаконные сооружения, это лишь частично улучшит облик столицы. А чтобы наружная реклама в городе была ненавязчивой и не мешала жителям и туристам, надо менять законы.

Наталья Гончарова, директор КП "Киевреклама":

- Ми бачимо на вулиці те, що ми бачимо, а ми бачимо хаос. Нажаль, баланс порушено, зараз чи зі зловживаннями використано, чи використано по повній. Починати треба зі зміни десь на законодавчому рівні, потрібно міняти нормативно-правові акти, які сьогодні регулюють рекламу в місті Києві, її кількість, її вигляд і формат.

Спасти архитектуру украинских городов может схемное размещение рекламных конструкций. Эту европейскую норму предусматривает законопроект, который 4 месяца пылится в парламенте.

Оксана Полищук, исполнительный директор Ассоциации наружной рекламы Украины:

- Галузь вже висловлювалася в підтримку цього законопроекту, оскільки він вносить саме європейські стандарти, він чітко прописує процедуру, він містить антикорупційну складову, і саме передбачає таке поняття, як схемне розміщення рекламних конструкцій.

Впрочем, совет есть: правил размещения рекламы - щитов, бордов, перетяжек - можно придерживаться строже и на местном уровне. Как это сделали, например, во Львове.

Иван Блохин, Алексей Соловей, Святослав Мелешкин